LNG加注系统-LNG加注系统的一些优点-张家港中集圣达因低温装备有限公司

就目前的情况来说，给船舶加注的港口虽然在欧洲区域较多，但在其他世界港口站点较少，尤其是在美洲和亚洲。造成双燃料船舶加注难度较大。因此船东在投资双燃料船舶时，一定要研究该批新船即将投入的航线上加注站现状布局及未来布局。但近期市场增加了若干加注船订单，希望随着加注船不断交付，加注站点不便的困难会得到相当缓解。

在船用业务领域，公司先后推出了趸船加注站、岸基加注站、移动船加注站和船用供气系统等业务，是国内较早进入船用加注设备领域的企业。目前，公司天然气船用市场已涵盖内河船领域及海船领域。长江干线7个加注站，公司在实施的项目有5个，分别是鄂州，宜昌，芜湖，南京，上海。

近期，建造的油气混合加注趸船在沅江顺利完工交船。是湖南省内首艘投入使用的加注趸船，即将为湖南水域营运船舶加注和轻柴油，尤其是可为湖南水域即将投入使用的大量双燃料动力船舶和气动力船舶加注燃料。

记者获悉，3月14日10时，马耳他籍"达飞希米"号集装箱轮驶入洋山港二期码头。船舶靠稳系缆后，"海港未来"号（液化天然气）运输加注船缓缓靠泊"达飞希米"轮外档，通过吊装软管做好船舶燃料加注准备。上海边检机关分别为两船办理入境边检手续和船舶搭靠手续，助力全球动力集装箱轮与全球运输加注船在洋山港成功牵手。这是国际航行船舶保税加注业务的"中国首单"，也意味着上海港成为全球少数拥有"船到船同步加注保税"服务能力的港口。

大型双燃料集装箱船同步加注标志着上海港和荷兰鹿特丹港、新加坡港一起成为全球少数拥有加注服务能力的港口，这将有效降低新型燃料船舶的运营费用，有助于完善上海港的服务功能，吸引以为动力的国际航行船舶靠泊，提升上海国际航运中心的综合竞争力。

公司同时具备船用加气站建设与船舶燃料供气系统推行模块化的设计和生产能力，其中船舶燃料供气系统获得了的整体系统型式认证，具有船用项目整体EPC能力。同时，公司也是较早一批进入船舶市场的公司，经过近几年的市场积累与技术沉淀，公司掌握了船用加注站建设与船舶改造的关键技术，是天然气船用加注市场企业，长江干线7个加注站，公司在实施的项目有5个，分别是鄂州，宜昌，芜湖，南京，上海，奠定了公司在船用领域的地位。

船舶的核心液化天然气储罐及供气系统、加注系统、主推进舵桨装置均实现知识产权国产化，并掌握了核心技术，填补了我国动力守护船在设计、建造和核心技术等方面的空白。技术人员通过设计，将复杂的智能船舶系统化繁为简，使其成为全球首批同时搭载四种智能系统的动力守护船。

讯（通讯员于记者）上午10时，马耳他籍号集装箱轮驶入洋山港二期码头。船舶靠稳系缆后，号（液化天然气）运输加注船缓缓靠泊轮外档，通过吊装软管做好船舶燃料加注准备。上海边检机关分别为两船办理入境边检手续和船舶搭靠手续，助力全球动力集装箱轮与全球运输加注船在洋山港成功牵手。这是国际航行船舶保税加注业务的，也意味着上海港成为全球少数拥有服务能力的港口。

下旬，中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会透露，上海港将在3月中旬迎来国际航行船舶保税加注业务落地，从而成为中国拥有加注能力的港口，目前港口运营商已经购买了一艘2万立方米液化天然气（）加注船在上海港附近海域待命，准备为的集装箱船提供加注服务。而去年11月，海南澄迈县中海油马村码头投运了我国首座沿海船舶加注站。

此次国际航行船舶保税加注业务的落地实施，有效降低了新型燃料船舶的运营费用，有助于完善上海港的服务功能，吸引以为动力的国际航行船舶靠泊，促进航运业可持续发展，提升上海国际航运中心的综合竞争力。

目前，全球航运业对节能减排愈发重视，国内的船舶污染治理政策也越来越明确，措施越来越严格，清洁能源替代高污染燃料是未来绿色航运业大势所趋。液化天然气作为一种、清洁的传统能源替代品，在能源需求量持续增长，环境保护意识逐渐加强的大环境下备受关注。推进船舶行业节能减排，深入推进水上应用已成为国家、部门及地方的共识，加注船具有广阔的市场前景。本次中标加注运输船动力系统，对我所开拓加注船市场具有非常重要的意义。

执行董事兼总经理表示：

：从能源可供性角度而言，全球天然气市场在当前及未来一段时期内将处于供应过剩的局面，这对于作为船舶燃料的发展是一个利好。加注设施和加注船正在快速发展，加注便利性将逐步提高。船用燃料相关装备已趋于成熟，技术标准体系基本建立。在整个船舶能源低碳转型进程中，燃料具有良好的发展前景，在近期将成为主要的船舶清洁能源。同时也需要进一步解决制约其发展的问题，前端需要从当前的化石能源制取发展至可再生制取以提高其减排潜力，后端需要结合废气再循环、氧化催化等技术减少甲烷逃逸。

对澎湃新闻（）表示，洋山港来往船舶量多，对加注需求大，但国内没有先例可循，国外像新加坡等少数港口能加注。为了满足需求，也为了建设上海国际航运中心，临港新片区自主探索国际航行船舶液化天然气加注。

由旗下建造的智能（液化天然气）动力守护船5月28日在江苏启东成功交付，这是国内首批智能动力守护船。该批船舶完全实现了国内设计、国内建造，智能船舶系统、核心储罐及供气系统、加注系统、主机、舵桨装置均拥有自主知识产权，并实现国产化，标志着我国绿色化智能化海工船设计、建造能力达到国际水平。

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